开车死角不只简略构成车辆刮蹭，还简略导致交通安全事端的发作，那怎样防止开车死角呢?

怎样防止开车死角

1）超速跋涉的司机，视力下降，视界变窄，致使司机难以发现情况或情况禁绝。如当车辆以60公里/小时的速度跋涉时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度跋涉时，司机能看清160米以内的标志，跟着车速的增加，视力明显下降，若有骤变情况，发作事端的或许性就很大了。

2）路周围停放的车辆，会给邻近朝其驶来的车辆的司机和横过路程的行人构成视界死角。当行人没有警觉或是嬉戏、狂奔时，因视界死角未提前发现跋涉车辆，司机也未发现行人，他们半会跋涉到前面的交叉点磕碰而发作事端。若两端都是车辆(包括自行车)也是如此。

3）对行将超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机构成视界死角，若不有具体地查询前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有或许与慢车前方相对驶来的车辆发作磕碰。

4）夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯火刺眼的情况下，会构成很大的盲区。

5）要认真学习交通安全常识，进步交通安全预见知道。

6）上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视界死角，若不留心也会出事。

7）交叉路的两端及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂盛的树林，也构成驾车司机及行人的视界死角。

8）在车左边下车的乘客，下车前，车门两端的公路都是他们的视界死角。

9）环境、气候不好时，更要留心出行安全，尽量减慢车速。

10）雾天、雨天、劲风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机构成很大的盲区，稍不留心，也会出事。

11）削减视界死角，车辆不乱停乱放;客车勿在富贵的禁停路段慢行或停车上下乘客，以削减视界死角及交通阻塞。

12）行将超车的车辆，要在车辆驶入超车道前查询分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警觉前面刚停车辆的下车乘客，防止其忽然冲出而相撞。

13）树立杰出的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要依据路程交通情况(包括灯火情况)挑选车速，不要盲目开快车。

14）超速跋涉会使司机视力下降，视界变窄，在非高速路跋涉，要自学遵循行车速度的规矩，特别是路周围限速标志的规矩。

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